高溫導熱油泵的電機軸瓦潤滑方式的改變
　　電機軸承原用甩油環(huán)潤滑。但由于電機轉速不高，甩油環(huán)太重，使用中存在油環(huán)轉動不靈活、甚至卡住。為此我們對潤滑方式進行了了改進，在上瓦座上鉆一通孔，增加一小油泵，分別對前后軸瓦進行強制潤滑，采用并聯方式。
 

高溫導熱油泵故障原因分析
　　檢查時，把上瓦黑色巴氏合金脫落層揭掉，露出的巴氏合金面平整光潔，顏色發(fā)亮，測脫落層厚約3mm。檢查下瓦，瓦面發(fā)黑，巴氏合金層厚度約2.5mm，由此可推斷出軸瓦損壞的過程；下瓦由于某些原因是高溫下熔化，液態(tài)的合金被轉軸帶向上瓦后被潤滑油冷卻，在上瓦面上堆積，形成黑的巴氏合金脫落層，并將油孔堵住。
　　看來下瓦高溫是成因。進一步分析認為，下瓦超載是升溫的原因。在下瓦超載時，油膜被破壞，軸與瓦面金屬接觸，巴氏合金在干摩擦高溫下熔化。
　　檢查電機與壓縮機聯軸器的對中情況時發(fā)現電機靠背輪比壓縮機曲軸靠背輪高出0.6mm以上。但在上次檢修找中時，電機略低，說明壓縮機下沉。在兩個月前，維護人員巡檢時發(fā)現壓縮機機身有震顫，緊固地腳螺栓，可以緊動即說明問題。由上述情況可判斷此次故障是由壓縮機曲軸箱微量下沉引起，曲軸比電機軸低，對電機軸施加一向下的力，造成電機前軸下瓦超載。